GM005 Timing Belt Kit Benta ng Pabrika
Paglalarawan ng Produkto
Ang timing belt ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pamamahagi ng gas ng engine at isang bahagi ng paghahatid.Ang papel ng timing belt ay upang matiyak ang katumpakan ng intake at exhaust timing sa pamamagitan ng pagkonekta sa crankshaft at pagtutugma ng isang tiyak na ratio ng transmission.
Mga kalamangan
1. Pag-andar ng timing belt: Sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho ng makina ng sasakyan, ang apat na proseso ng air intake, compression, pagsabog at tambutso ay patuloy na nangyayari sa silindro, at ang timing ng bawat hakbang ay Upang makipag-ugnayan sa estado ng paggalaw at posisyon ng Ang piston, ang intake at exhaust at ang pag-angat at pagbaba ng piston ay dapat na magkatugma sa isa't isa, at ang timing belt ay magpapadala ng kapangyarihan sa mga kaukulang bahagi na hinihimok ng crankshaft.
2. Komposisyon: polymer rubber (HNBR/CR), canvas (back cloth, tooth cloth), tension thread (glass fiber thread), aramid fiber
3. Mga Pagtutukoy: circular arc teeth, tooth pitch (P) 8, tooth height (H1) 3
Paglalarawan ng Produkto
Ang tensioner ay isang belt tensioning device na ginagamit sa isang automotive drivetrain.Ang Structure Tensioner ay nahahati sa mga accessory tensioner (generator belt tensioner, air conditioner belt tensioner, supercharger belt tensioner, atbp.) at timing belt tensioner ayon sa lokasyon kung saan nangyari ang mga ito.Ang tensioner ay pangunahing nahahati sa mechanical automatic tensioner at hydraulic automatic tensioner ayon sa tensioning method.
Mga kalamangan
1. Ang pag-andar ng tensioner: ang tensioner ay isang belt tensioning device na ginagamit sa automobile transmission system.Ang antas ng higpit ay maaaring awtomatikong iakma upang gawing matatag, ligtas at maaasahan ang sistema ng paghahatid.
2. Ang paraan ng pagtatrabaho nito ay ang pag-ikot sa sira-sira na butas sa gitnang posisyon.Prinsipyo ng pagtatrabaho: Matapos maipasok ang timing belt sa crankshaft gear plate at camshaft gear plate, ang locking bolt ay pre-tightened 3-5 buckles, at pagkatapos ay inilapat sa adjustment hole o noodle.I-rotate ang mandrel clockwise o counterclockwise gamit ang sira-sira na butas bilang center point upang ayusin ang timing belt, pagkatapos ay i-lock ang bolt.
Paglalarawan ng Produkto
Ang idler gear ay tumutukoy sa gear na gumaganap ng isang transmission role sa pagitan ng dalawang transmission gear na hindi magkadikit, at nagme-meshes sa dalawang gears na ito nang sabay-sabay upang baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng driven gear upang gawin itong pareho sa gamit sa pagmamaneho.Ang tungkulin nito ay baguhin ang pagpipiloto at hindi baguhin ang transmission ratio, na tinatawag na idler
1. Ang papel na ginagampanan ng idler: karamihan sa idler ay matatagpuan sa kanan, pinapataas ang anggulo ng pambalot ng sinturon, na sumusuporta sa sinturon upang bawasan ang span ng sinturon;ang idler ay maaaring mapili ayon sa pag-ikot ng engine belt.
2. Ang pangunahing tungkulin ng idler ay upang baguhin ang manibela ng hinimok na gulong, dagdagan ang distansya ng paghahatid, ayusin ang anggulo ng presyon, atbp. Ang idler gear ay isang bahagi ng gear train na gumaganap ng transisyonal na papel at hindi babaguhin ang relasyon sa paghahatid.Ito ay para gawing mas makatwiran ang puwersa ng gear train o para matugunan ang layout ng buong transmission system.Ang pag-andar nito ay upang baguhin lamang ang pagpipiloto, ngunit hindi upang baguhin ang ratio ng paghahatid.Ang wheelbase ay maaaring pahabain sa pamamagitan ng idler gear.Ang bilang ng mga ngipin nito ay walang epekto sa halaga ng transmission ratio, ngunit magkakaroon ito ng epekto sa pagpipiloto ng huling gulong.Ito ay isang gulong na hindi gumagana, may isang tiyak na function ng pag-iimbak ng enerhiya, at nakakatulong para sa katatagan ng system.
3. Pangunahing tampok ng mga idler : ang idler ay isang gulong na hindi gumagana, at may isang tiyak na epekto sa pag-imbak ng enerhiya, na nakakatulong para sa katatagan ng system.Ang mga idler gear ay napakakaraniwan sa makinarya upang tumulong sa pagkonekta ng mga malalayong shaft.Binabago lang nito ang pagpipiloto at hindi binabago ang mga ratio ng gear.
